Parit Buta Plastik untuk Drainase Terowongan

Deskripsi Singkat:

Parit buta plastik terdiri dari badan inti plastik yang dibungkus dengan kain saring. Inti plastik terbuat dari resin sintetis termoplastik sebagai bahan baku utama

Kirim email ke kami Unduh sebagai PDF

Detail Produk

Label Produk

Deskripsi Produk:
Parit buta plastik terdiri dari badan inti plastik yang dibungkus dengan kain saring. Inti plastik terbuat dari resin sintetis termoplastik sebagai bahan baku utama. Setelah modifikasi, dalam keadaan lelehan panas, filamen plastik tipis diekstrusi melalui nosel, dan kemudian filamen plastik yang diekstrusi dilas pada titik simpul melalui alat pembentuk. , Membentuk struktur jaringan tiga dimensi tiga dimensi. Inti plastik mempunyai bentuk struktur yang bermacam-macam seperti persegi panjang, matriks berongga, lingkaran berongga melingkar dan lain sebagainya. Bahan ini mengatasi kekurangan dari selokan buta tradisional. Ini memiliki tingkat pembukaan permukaan yang tinggi, pengumpulan air yang baik, porositas besar, drainase yang baik, ketahanan tekanan yang kuat, ketahanan tekanan yang baik, fleksibilitas yang baik, beradaptasi dengan deformasi tanah, dan daya tahan yang baik, Ringan, konstruksi yang nyaman, sangat mengurangi intensitas tenaga kerja pekerja, dan efisiensi konstruksi yang tinggi. Oleh karena itu, umumnya diterima oleh Biro Teknik dan digunakan secara luas.

Fitur:
1. Serat penyusun selokan buta plastik adalah filamen berukuran sekitar 2 mm, yang menyatu dan dibentuk pada sambungan bersama untuk membentuk badan jaring tiga dimensi. Prinsipnya sama dengan prinsip rangka struktur baja. Bukaan permukaannya 95-97%, lebih dari 5 kali lipat dari tabung berpori dan 3-4 kali lipat dari tabung jaring resin. Tingkat penyerapan air permukaan sangat tinggi.
2. Karena merupakan struktur tiga dimensi, porositasnya 80-95%, ruang serta pengelolaannya sama dan ringan. Kinerja tekannya lebih dari 10 kali lebih kuat dibandingkan resin struktur pipa. Oleh karena itu, meskipun dikompresi karena kelebihan beban, itu adalah tiga dimensi. Karena strukturnya, rongga sisa juga lebih dari 50%, tidak ada masalah jika tidak ada aliran air, dan tidak perlu dipertimbangkan bahwa itu akan hancur oleh tekanan tanah.
3. Kuat tekan tinggi, laju kompresinya lebih rendah dari 10% di bawah tekanan 250KPa.
4. Dengan bahan anti penuaan, tahan lama, dan stabil meskipun diletakkan di bawah air atau tanah selama beberapa dekade.
5. Ketahanan tekan dan fleksibilitas, dapat juga digunakan untuk jalan berkelok dan posisi melengkung lainnya. Hal ini sangat ringan. Jika kedalaman penimbunan sekitar 10cm, dapat juga ditimbun dengan buldoser.
6. Karena sifat-sifat di atas, berbagai permasalahan yang pernah terjadi pada saluran buta tradisional di masa lalu, seperti penurunan yang tidak rata atau penyumbatan sebagian karena beban berlebih, dan tidak adanya celah akibat penghancuran, dapat diatasi dengan bahan saluran buta plastik. .
7. Karena dibentuk melalui peleburan termal dan tidak menggunakan perekat, maka tidak akan menyebabkan keruntuhan akibat penuaan dan pengelupasan perekat.

khjg (1)

Lembar Data Teknis:

Model		Bagian persegi panjang
Model		MF7030	MF1230	MF1550	MF1235
Dimensi (lebar×tebal) mm		70*30	120*30	150*50	120*35
Ukuran berongga (lebar×tebal) mm		40*10	40102	40202	40102
Berat ≥g/m		350	650	750	600
Rasio kekosongan %		82	82	85	82
Kekuatan tekan	tarif tetap 5%≥KPa	60	80	50	70
	tarif tetap 10%≥KPa	110	120	70	110
	tarif tetap 15%≥KPa	150	160	125	130
	tarif tetap 20%≥KPa	190	190	160	180

Model		Bagian melingkar
Model		SAYA60	SAYA80	SAYA100	SAYA150	SAYA200
Dimensi (lebar×tebal) mm		φ60	φ80	φ100	φ150	φ200
Ukuran berongga (lebar×tebal) mm		φ25	φ45	φ55	φ80	φ120
Berat ≥g/m		400	750	1000	1800	2900
Rasio kekosongan %		82	82	84	85	85
Kekuatan tekan	tarif tetap 5%≥KPa	80	85	80	40	50
	tarif tetap 10%≥KPa	160	170	140	75	70
	tarif tetap 15%≥KPa	200	220	180	100	90
	tarif tetap 20%≥KPa	250	280	220	125	120D

Aplikasi:

khjg (2)

1. Perkuatan dan drainase bahu jalan dan tanah dasar kereta api;
2. Drainase terowongan, jalur kereta bawah tanah, dan tempat parkir kargo bawah tanah;
3. Konservasi tanah dan air untuk pengembangan lahan perbukitan dan lereng samping;
4. Drainase vertikal dan horizontal pada berbagai dinding penahan;
5. Drainase tanah licin;
6. Drainase tumpukan abu di pembangkit listrik tenaga panas. Drainase proyek TPA sampah;
7. Lapangan olah raga, lapangan golf, lapangan baseball, lapangan sepak bola, taman dan tempat istirahat serta drainase ruang hijau lainnya;
8. Drainase taman atap dan tegakan bunga;
9. Konstruksi drainase pekerjaan pondasi bangunan;
10. Sistem irigasi dan drainase bawah tanah pertanian dan hortikultura;
11. Sistem drainase pada lahan basah dataran rendah. Drainase pekerjaan persiapan lahan.

khjg (3)